Ruedas Ya

La llanta (del francés jante), rin (del inglés rim) o aro es una parte de la rueda de la mayoría de vehículos terrestres, una pieza metálica cuya forma varía en relación al tipo y tamaño del vehículo, y su función es sostener el neumático para que conserve la forma al rodar. Llanta de aleación de 17" de BBS Llanta de bicicleta Se pueden encontrar llantas en vehículos tales como automóviles, motocicletas, camiones, aviones, bicicletas. Dependiendo del país, llanta puede designar el exterior de caucho (neumático) o la parte interna metálica. Breve historia  Códigos Editar Los rines de los automóviles están estandarizados en DIN 7817 y los de vehículos comerciales (comerciales) en DIN 7820. Ejemplo 1: LEMERS MADE IN USA 06 99 DOT 7 1/2 J 17 H2 5 ET36: "LEMERS" es el fabricante; "MADE IN USA" es el país de fabricación (USA = EE. UU.); "06" puede ser semana o mes de fabricación (en este último casi "06" = junio); "99" es año de fabricac

  HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LA RUEDA: ¿CUÁNDO SE INVENTÓ LA RUEDA?  Hacia el ano 3500 a.C, en Ur, ciudad situada en la desembocadura del río Eufrates, un escriba dibuja un objeto circular. Se trata en realidad de una rueda maciza, que se emplea para facilitar el desplazamiento de cargas pesadas. Es difícil precisar quién inventó la rueda, pero todo parece indicar que fueron los sumerios. Este antiguo pueblo que vivió en la región del delta del Eufrates, a orillas del golfo Pérsico, alcanzó un alto grado de civilización unos cuatro mil años antes de la era cristiana. ►LOS PRIMEROS GIROS… La  invención de la rueda  tuvo gran repercusión en los pueblos del mundo. Su resultado inmediato fue facilitar y dar mayor rapidez al transporte de bienes. A su vez, esta mejora en el transporte convirtió pequeñas localidades, en las que los alimentos y suministros de primera necesidad estaban al alcance de la mano, en pueblos más importantes, donde tales bienes podían ser comercializados. Este cambio en

  10 fábricas de llantas   La rueda de aleación de aluminio generalmente tiene mejor conductividad térmica, propiedades anticorrosivas y es mucho más ligera que la rueda de acero, lo que la convierte en la mejor opción para vehículos de pasajeros. Las llantas de aleación de aluminio se fabrican mediante un proceso de fundición y forja. Menos peso en la rueda crea menos tensión en el neumático y, por lo tanto, se crea un equilibrio. Las llantas de aluminio y aleación son en gran parte resistentes a la corrosión, pero propensas a la corrosión galvánica. Están disponibles en atractivos acabados de metal desnudo debido a sus propiedades anticorrosivas que eliminan cualquier necesidad de pintura. También mejoran el rendimiento al manipular el manejo y la suspensión y agregan una apariencia brillante al vehículo.   Noticias   Son fundiciones híbridas homogéneas y se fabrican en muchos tipos de llantas de aleación, como aluminio forjado, llantas de aleación de fundición de una y d

  Tipos de llantas: Acero, aleación, aluminio, magnesio o fibra de carbono. Si vas a reemplazar las ruedas de tu coche y no sabes si elegir llantas de acero, de aluminio, de aleación, de magnesio o de fibra de carbono, aquí tienes la respuesta. Te contamos las ventajas e inconvenientes de cada tipo de material. Las llantas cumplen una dimensión funcional que va más allá de la meramente estética. Tanto el tamaño, como el diseño o el tipo del material marcará una mayor o menor eficiencia del vehículo. Puedes encontrar  llantas de acero, de aluminio, de aleación, etc. , cada una de las cuales tiene unas aplicaciones diferentes. No es lo mismo una llanta para un todoterreno que, por ejemplo, para un camión o un deportivo. Las llantas que suelen venir de fábrica son de aluminio o, en menor medida, de acero; mientras que los vehículos más exclusivos suelen montar llantas de aleación, de magnesio o de fibra de carbono. Esto no quiere decir que haya un material mejor que otro. Sencillamente ca