Ruedas Ya

UNO DE LOS INVENTOS FUNDAMENTALES  Breve historia [ editar ] Carruaje de finales del siglo 18 o principios del siglo 19 en  San Miguel Regla ,  México . Con llantas de  caucho  o goma no neumáticas (caucho sólido) Denominación por país. Las primeras llantas fueron una continuación de las ruedas de carruaje. De las primeras ruedas que se recubrieron con caucho vulcanizado (en 1880 aprox. ), hacia 1910 se comenzó a colocar un talón metálico entre la rueda y el neumático (para entonces ya se había implementado el tubo de aire como parte de la rueda) para reforzar su la rigidez total de la estructura. 1 ​ Antiguamente el procedimiento para enllantar consistía en calentar el aro al rojo vivo (unos 800°C) sobre un fuego de virutas y leña para que se dilatase, después se enfriaba con agua para que al contraerse apretara fuerte las pinas y comprimiera los  radios  contra el cubo. Posteriormente el proceso se mecanizó: en el enllantado en frío, varios pistones movidos por presión hidráulica com

Para otros usos de este término, véase  Rueda (desambiguación) . Rueda de carro hallada cerca de  Susa  (actual  Irán ), datada en el  II milenio a. C. ; en el Museo Nacional de Irán. La  rueda  es un elemento circular y mecánico que gira alrededor de un  eje . 1 ​ Puede ser considerada una  máquina simple , y forma parte del conjunto denominado  elementos de máquinas . Es uno de los [[inventos ]]fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de  alfarería , y también en el  transporte terrestre , como componente fundamental de  máquinas . El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, pues nadie sabe quién la inventó 1 ​ y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano: sumerios, chinos, etc. Índice 1 Historia de la rueda 2 Evolución de la rueda de transporte 3 Otros usos 4 Restos arqueológicos 5 Véase también 6 Notas y referencias 6.1 Notas 6.2 Referencias 7 Enlaces externos Historia de la rueda